L’Ajuntament de Vila-real està a punt de traure a licitació el nou contracte per a la gestió de la xarxa de préstec municipal de bicicletes, BiciVila’t. Un plec que, entre altres novetats, inclourà un nou sistema de geolocalització que a cada moment i en temps real permetrà conéixer la ubicació exacta de cadascun dels vehicles.
Així ho explica el regidor d’Agricultura, Medi Ambient i Canvi Climàtic, Josep Pasqual Sancho, qui avança que realitzaran un canvi estructural de l’actual servei, de manera que modificaran el número i la distribució de les bancades on es realitzaran els lliuraments.
D’aquesta forma, la previsió és reduir a la meitat els llocs en què es podran recollir les bicicletes, que estaran situats en espais estratègics, com són els entorns de la UNED o l’Estadi de la Ceràmica, així com enfront de l’estació de trens i al costat de l’ajuntament (plaça Major). Mentrestant, aquesta xarxa es completarà amb enganxaments perquè els usuaris les puguen deixar només durant unes hores en llocs considerats «de pas», com són els centres educatius (especialment instituts), esportius (Ciutat Esportiva Municipal o piscina Yurema Requena) o el paratge natural del Termet i l’ermita de la Mare de Déu de Gràcia.
«Hi ha molts punts als quals s’accedeix per a estar un temps determinat en ells, per la qual cosa és preferible col·locar allí estructures on es puga enganxar fins que s’acabe l’activitat a desenvolupar i tornar fins al punt d’origen», assenyala l’edil.
Un dels aspectes en els quals posen l’accent des que es va crear la xarxa de préstec municipal és en el de la gratuïtat del servei, que, a diferència d’altres municipis, mantindran. Això sí, tal com ocorre en l’actualitat, el ciutadà que s’inscriga en ell haurà d’aportar un aval inicial per a respondre davant possibles danys ocasionats als vehicles de forma voluntària o a causa del seu abandó.
Així mateix, la nova plica per a la gestió del BiciVila’t abundarà en la compatibilitat amb el Bicicas, amb l’objectiu que un veí de Castelló o de Vila-real puga recollir una bicicleta en qualsevol de les dues ciutats i desplaçar-se fins a l’altra sense cap penalització. Una mesura que resultarà més efectiva quan es complete el carril específic que unirà tots dos municipis i que es contempla en un projecte que ha d’escometre la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori.
Sancho avança que, fins i tot, s’aposta en el pla de licitació per incloure algunes bicis elèctriques entre el mig centenar que completarà tota la flota.